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長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)

長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)(Changsha Huanghua International Airport,IATA:CSX,ICAO:ZGHA),位于湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn),距離長(zhǎng)沙城區(qū)10千米,為4F級(jí)民用國際機(jī)場(chǎng),是中國十二大干線機(jī)場(chǎng)之一、國際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開放的一類航空口岸。2016年1月,機(jī)場(chǎng)成為實(shí)行72小時(shí)過境免簽政策的航空口岸。

線路分類: [城市風(fēng)光]

景點(diǎn)地點(diǎn): 國內(nèi) 湖南省 長(zhǎng)沙市

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景點(diǎn)詳細(xì)介紹

長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)

黃花國際機(jī)場(chǎng)一般指長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)(Changsha Huanghua International Airport,IATA:CSX,ICAO:ZGHA),位于湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn),距離長(zhǎng)沙城區(qū)10千米,為4F級(jí)民用國際機(jī)場(chǎng),是中國十二大干線機(jī)場(chǎng)之一、國際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開放的一類航空口岸。2016年1月,機(jī)場(chǎng)成為實(shí)行72小時(shí)過境免簽政策的航空口岸。
長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)于1986年動(dòng)工興建,于1989年8月29日正式啟用;2011年7月19日,T2航站樓啟用;2017年3月30日,第二跑道正式投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示,長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)總建筑面積達(dá)21.2萬平方米,共有兩條跑道,長(zhǎng)度分別為3200米、3800米,可滿足年吞吐量3300萬人次;擁有通往國內(nèi)、國際(地區(qū))73個(gè)城市共100余條定期航線。
2016年,機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2129.67萬人次,同比增長(zhǎng)13.8%;貨郵吞吐量13.03萬噸,同比增長(zhǎng)6.8%;起降架次16.19萬次,同比增長(zhǎng)9.5%;分別位居中國第13、第21、第18位。

中文名長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)外文名Changsha Huanghua International Airport機(jī)場(chǎng)代碼IATA:CSX ;ICAO:ZGHA通航日期1989年8月29日飛行區(qū)等級(jí)4F級(jí)機(jī)場(chǎng)類型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所屬地區(qū)中國湖南省長(zhǎng)沙市地區(qū)管理中國民用航空中南地區(qū)管理局航站樓面積21.2萬平方米(截至2017年8月)機(jī)位數(shù)量49個(gè)(T2,截至2017年8月)跑道長(zhǎng)度3200米、3800米(共2條,截至2017年8月)航線數(shù)量100余條(截至2017年8月)通航城市73個(gè)(截至2017年8月)旅客吞吐量2129.67萬人次(2016年)貨郵吞吐量13.03萬噸(2016年)起降架次16.19萬次(2016年)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司。


歷史沿革

1984年12月24日,國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)在長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)附近蛟塘與公塘之間的丘陵地帶,征地3500畝籌建國家一級(jí)機(jī)場(chǎng)。
1985年一季度,湖南省民航局編制《建設(shè)黃花機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)任務(wù)書》,報(bào)經(jīng)國家計(jì)委批準(zhǔn)。
1986年6月,長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)正式動(dòng)工興建。
1988年1月20日,投資2519萬元,一條長(zhǎng)2600米、寬45米、厚32厘米、承受力68.4噸的跑道及其他配套設(shè)施完工。
1988年10月,投資299.74萬元,建筑面積2930平方米的航管樓落成。其中,航管部分為二、三層混合結(jié)構(gòu),指揮塔高30米。
1988年8月31日完工的航站樓,建筑面積為6658平方米,投資1060萬元,樓內(nèi)設(shè)有綜合廳、迎送廳、候機(jī)廳、行李廳、值機(jī)用房等。另有中型飛機(jī)修理庫等維修設(shè)施。先進(jìn)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)和現(xiàn)代化的通信、導(dǎo)航設(shè)備,利于200座以上的大型飛機(jī)晝夜安全起降。

長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)
1989年8月29日,機(jī)場(chǎng)正式開通使用。波音757型飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)起降,首航成功。
2000年10月28日,投資4.04億元、建筑面積3.4萬平米的第二代T1-A航站樓完工,形成年接納460萬名旅客出入機(jī)場(chǎng)的能力, 此后又先后建成1.3萬平米的國際候機(jī)樓(TI-B)和0.66萬平米的航空快線樓(T1-C)。
2000年9月29日,機(jī)場(chǎng)第二代航站樓(T1)投入使用,建筑面積為3.4 萬平米。
2003年,民航屬地化管理改革,湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司成立。
2009年4月2日,機(jī)場(chǎng)第一跑道向北延長(zhǎng)600米工程通過行業(yè)驗(yàn)收,跑道長(zhǎng)度由2600米加長(zhǎng)至3200米,飛行區(qū)等級(jí)由4D升為4E。
2009年,長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1000萬人次。
2011年,湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司加掛湖南省機(jī)場(chǎng)管理局牌子。
2011年7月19日,機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用,總建筑面積達(dá)21.2萬平方米,是T1航站樓的6倍。
2012年,機(jī)場(chǎng)通過Skytrax三星級(jí)機(jī)場(chǎng)認(rèn)證。
2013年5月29日,機(jī)場(chǎng)聯(lián)合中國南方航空湖南分公司推出國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)服務(wù)。
2014年9月1日,機(jī)場(chǎng)第二跑道正式開工建設(shè)。
2014年6月24日,廣州經(jīng)長(zhǎng)沙至德國法蘭克福定期航線首航,成為湖南省首條洲際直航航線。
2016年1月21日,長(zhǎng)沙直飛美國洛杉磯的航線首航。
2016年11月9日,機(jī)場(chǎng)第二跑道工程通過民航專業(yè)工程質(zhì)監(jiān)總站竣工驗(yàn)收。
2016年12月8日,機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破2000萬人次。
2017年3月30日,機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)3800米、寬60米,按照4F標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的第二跑道正式投入運(yùn)營(yíng)。

2018年7月21日,長(zhǎng)沙-芝加哥-哈利法克斯-長(zhǎng)沙首航,標(biāo)志著長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入定期執(zhí)飛洲際全貨機(jī)航線的新時(shí)代。


硬件設(shè)施

  • T2航站樓

長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)
黃花國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓構(gòu)型簡(jiǎn)潔、緊湊,外觀設(shè)計(jì)取意“旭日東升、千帆競(jìng)渡、百舸爭(zhēng)流”,具有湖湘文化特色。主樓長(zhǎng)672米,寬168米,屋面為大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu),屋面托在8組高達(dá)39.9米的V型鋼柱上,鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面,寓意湖南的“三湘”,4條巨大而透明的屋面如同4條光帶,寓意湖南的“四水”。出發(fā)大廳設(shè)4扇巨大的雙層自動(dòng)門,自動(dòng)門前設(shè)置長(zhǎng)達(dá)200米的遮陽擋雨風(fēng)帆,寓意湘江的“千帆競(jìng)渡”。由于新航站樓南北向布設(shè),陽光從東側(cè)停機(jī)坪方向射進(jìn)樓內(nèi),寓意“旭日東升”。此外,T2航站樓采用雙層玻璃幕墻結(jié)合遮陽系統(tǒng),配合樓前景觀水體設(shè)計(jì)建立起雨水收集系統(tǒng)。
T2航站樓總建筑面積達(dá)21.3萬平方米,可滿足飛機(jī)年起降15.1萬架次、年旅客吞吐量1560萬人次、高峰小時(shí)航班起降架次為40架次的要求。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!機(jī)場(chǎng)站坪面積36.1萬平米,機(jī)位數(shù)量與機(jī)位組合布局達(dá)到49個(gè),其中75%為近機(jī)位,配套停車場(chǎng)6萬平方米。
T2新航站樓由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個(gè)“半島”式候機(jī)廳等部分組成。主樓共有五層,其中地上三層,地下二層:分別為出發(fā)層,設(shè)置4組島式辦票柜臺(tái)(3組國內(nèi),1組國際)共80個(gè)人工值機(jī)柜臺(tái)和32個(gè)自助值機(jī)柜臺(tái)、24條安檢通道、22個(gè)近機(jī)位;到達(dá)層,設(shè)置8組行李提取轉(zhuǎn)盤(國內(nèi)6組,國際2組),其中6條O型傾斜轉(zhuǎn)盤、2條U型水平轉(zhuǎn)盤,東西面分別布置了貴賓專用候機(jī)廳;地下一層設(shè)置綠色生態(tài)中庭,并配有商業(yè)步行街的商場(chǎng)和餐飲;地下二層為員工食堂及停車場(chǎng),可提供車位693個(gè),加上地面車位共可提供2000多個(gè)車位。
  • 跑道
西跑道:長(zhǎng)3200米、寬60米,4E級(jí)
東跑道:長(zhǎng)3800米、寬60米,4F級(jí)
  • 平行滑行道
西跑道:長(zhǎng)3200米、寬23米
東跑道:長(zhǎng)3800米、寬23米
  • 助航系統(tǒng)

長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)安裝有Ⅱ類精密儀表著陸系統(tǒng)、國際Ⅰ級(jí)燈光助航系統(tǒng)、雙向外指點(diǎn)臺(tái)、雙向中指點(diǎn)標(biāo)近臺(tái)、航線歸航臺(tái)、中心發(fā)信臺(tái)、收信臺(tái)、全向信標(biāo)測(cè)距儀臺(tái)、二級(jí)雷達(dá)等通訊導(dǎo)航設(shè)施,有盲降設(shè)備的飛機(jī)可安全降落。第二跑道助航燈光按雙向Ⅰ類精密進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,并預(yù)留按Ⅱ類精密進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的條件。


運(yùn)營(yíng)情況

航線航點(diǎn)

據(jù)2017年8月綜合信息顯示顯示,長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)擁有基地航空公司四家,分別是中國南方航空海南航空、廈門航空奧凱航空,已開通通往國內(nèi)、國際(地區(qū))73個(gè)城市共100余條定期航線。
  • 國內(nèi)航點(diǎn)
航空公司 航點(diǎn)
中國南方航空(CZ) 包頭、北海、北京首都、長(zhǎng)春、常州、成都、重慶、大連、廣州、貴陽、海口、杭州、哈爾濱、合肥、濟(jì)南、昆明、蘭州、南京、南寧、寧波、青島、三亞、上海浦東、揭陽、沈陽、深圳、石家莊、太原、天津、吐魯番、烏魯木齊、溫州、西安、西寧、揚(yáng)州、煙臺(tái)、銀川、榆林、運(yùn)城、張家界、珠海、張家界
大連航空(CA) 大連、南京
中國國際航空(CA) 北京首都、成都、天津、重慶、南京
大新華航空(CN) 大連
北京首都航空(JD) 長(zhǎng)春、杭州、???、三亞、青島、呼和浩特
成都航空(EU) 成都、杭州、南京、寧波、三亞
中國東方航空(MU) 北京首都、北海、大理、大連、福州、貴陽、昆明、鄂爾多斯、蘭州、拉薩、麗江、南京、南寧、寧波、上海虹橋、上海浦東、揭陽、無錫、太原、西安、銀川、鹽城、珠海
上海航空(FM) 上海浦東、上海、虹橋
中國聯(lián)合航空(KN) 北京南苑、惠州、佛山、鄂爾多斯
福州航空(FU) 福州、貴陽
北部灣航空(GX) 濟(jì)寧、濟(jì)南、臨沂、南寧、淮安
海南航空(HU) 北京首都、長(zhǎng)春、重慶、福州、???、杭州、哈爾濱、呼和浩特、濟(jì)南、南京、寧波、三亞、上海浦東、太原、天津、烏魯木齊、西安、徐州、珠海、營(yíng)口 [15] 
昆明航空(KY) 昆明、臺(tái)州、騰沖、呼和浩特、太原
河北航空(NS) 成都、重慶、長(zhǎng)春、大連、福州、青島、濟(jì)南、哈爾濱、呼和浩特、杭州、烏魯木齊
奧凱航空(BK) 成都、重慶、大連、惠州、貴陽、杭州、哈爾濱、昆明、蘭州、荔波、黎平、南京、青島、三亞、沈陽、天津、銅仁、烏魯木齊、廈門、西安、西寧、永州、張家界、湛江
青島航空(QW) 青島、呼和浩特、海拉爾、連云港
山東航空(SC) 大連、貴陽、???、濟(jì)南、青島、揭陽、惠州、廈門
吉祥航空(HO) 貴陽、麗江、上海虹橋、上海浦東、溫州
深圳航空(ZH) 貴陽、哈爾濱、蘭州、南京、南寧、南通、青島、泉州、沈陽、深圳、無錫、煙臺(tái)、呼和浩特
四川航空(3U) 重慶、成都、福州、哈爾濱、昆明、三亞、沈陽、溫州、廈門
春秋航空(9C) 上海虹橋、上海浦東、西雙版納
天津航空(GS) 貴陽、呼和浩特、臨沂、呂梁、南寧、揭陽、天津、西安、遵義、銅仁
西部航空(PN) 重慶、寧波、廈門
廈門航空(MF) 北京首都、北海、重慶、常州、成都、大連、福州、???、海拉爾、杭州、呼和浩特、蘭州、瀘州、綿陽、南京、泉州、沈陽、太原、天津、烏魯木齊、西安、廈門
西藏航空(TV) 成都、拉薩
九元航空(AQ) 海口、呼和浩特
幸福航空(JR) 哈爾濱、荔波、黎平、襄陽、惠州
華夏航空(G5) 包頭、百色、重慶、長(zhǎng)治、大連、貴陽、固原、惠州、濟(jì)寧、漢中、張家口、邵陽、張家界
烏魯木齊航空(UQ) 蘭州
東海航空(DZ) 南通、昆明
多彩貴州航空(GY) 畢節(jié)、貴陽
重慶航空(OQ) 重慶、惠州
浙江長(zhǎng)龍航空(GJ) 杭州
(注:以上信息僅供參考,具體以實(shí)際情況為準(zhǔn))
  • 國際及地區(qū)航點(diǎn)
航空公司 航點(diǎn)
中國南方航空(CZ) 曼谷素萬那普、普吉、清邁首爾仁川、濟(jì)州東京成田、大阪關(guān)西、吉隆坡、河內(nèi)、法蘭克福
中國東方航空(MU) 首爾仁川、大阪關(guān)西、名古屋
海南航空(HU)
洛杉、札幌、悉尼、墨爾本
廈門航空(MF) 曼谷素萬那普
奧凱航空(BK) 濟(jì)州、沖繩
泰國微笑航空(WE) 曼谷素萬那普
新加坡勝安航空(MI) 新加坡
新加坡航空(SQ) 新加坡
大韓航空(KE) 首爾仁川
泰國暹羅航空(O8) 曼谷廊曼
韓亞航空(OZ) 首爾仁川
泰國國際航(TG) 曼谷素萬那普
泰國亞洲航空(FD) 清邁
新一代航空(E3) 曼谷廊曼
亞洲航空(AK)
吉隆坡
捷星太平洋航空(BL) 芽莊
老撾航空(QV) 萬象
獅子航空(JT) 萬鴉老
泰國獅子航空(SL ) 清萊
春秋航空(9C) 登巴薩
上海航空(FM) 釜山
俄羅斯艾菲航空(I4) 莫斯科謝列梅捷沃
埃及休閑航空(AL) 阿斯旺 /開羅
廈門航空(MF) 臺(tái)北桃園
華信航空(AE) 臺(tái)北桃園、高雄
中華航空(CI) 臺(tái)北桃園
南方航空(CZ) 臺(tái)北桃園
國泰航空(CX) 香港
港龍航空(KA) 香港

(注:以上信息僅供參考,具體以實(shí)際情況為準(zhǔn))


人工值機(jī)

  • 值機(jī)時(shí)間
自2016年4月1日起,長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)所有出港航班的旅客乘機(jī)手續(xù)截止時(shí)間調(diào)整為起飛前40分鐘,航空公司有特殊規(guī)定的除外。
  • 值機(jī)島柜臺(tái)分布

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示,長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓出發(fā)層有1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)共4個(gè)大門,分別對(duì)應(yīng)候機(jī)樓大廳里的A、B、C、D共4組橢圓形島式辦票柜臺(tái)。其中,A島為中國南方航空值機(jī)區(qū)域;D島為國際及地區(qū)航班(含港澳臺(tái)航班)旅客值機(jī)區(qū)域;B島、C島則為除南方航空和國際及地區(qū)航班旅客外其它所有乘客值機(jī)區(qū)域。


便民設(shè)施

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示:
  • 公用電話
機(jī)場(chǎng)有公用電話機(jī)38臺(tái),其中13臺(tái)專供輪椅旅客使用;分布在始發(fā)大廳入口兩端、始發(fā)候機(jī)廳A、B、C島、
  A島遠(yuǎn)機(jī)位、C島遠(yuǎn)機(jī)位、BC連廊通道。
  • 飲水機(jī)
機(jī)場(chǎng)有飲水機(jī)20臺(tái),可供溫水、開水,配有語音提示功能及盲文;設(shè)置高度也方便輪椅旅客使用;分布在到達(dá)外廳兩端、始發(fā)候機(jī)廳A、B、C島及A、C遠(yuǎn)機(jī)位,國際內(nèi)廳,到達(dá)夾層。
  • 自動(dòng)銀行柜員機(jī)
機(jī)場(chǎng)有ATM機(jī)(自動(dòng)取款)3臺(tái)、BCM機(jī)(自主服務(wù)終端)1臺(tái)、XDM機(jī)(貨幣兌換)1臺(tái)。始發(fā)大廳兩端為ATM,到達(dá)外廳南端分布有ATM、BCM、XDM。
  • 公共衛(wèi)生間
機(jī)場(chǎng)設(shè)置公共區(qū)域男女衛(wèi)生間23間,分布在始發(fā)大廳兩端,始發(fā)候機(jī)廳A、B、C島,到達(dá)外廳兩端、國際到達(dá)廳,到達(dá)內(nèi)廳兩端、A島遠(yuǎn)機(jī)位,C島遠(yuǎn)機(jī)位、到達(dá)夾層、負(fù)一層。
  • 無障礙衛(wèi)生間
機(jī)場(chǎng)設(shè)置無障礙衛(wèi)生間13間,配有盲文、語音提示裝置,分布在始發(fā)大廳兩端、始發(fā)候機(jī)廳A、B、C島,到達(dá)外廳兩端,到達(dá)內(nèi)廳兩端,國際到達(dá)廳負(fù)一層。
  • 更衣室
機(jī)場(chǎng)設(shè)有更衣室3間,分布在國內(nèi)到達(dá)廳兩端、國際到達(dá)廳內(nèi)。
  • 母嬰室
機(jī)場(chǎng)設(shè)有母嬰室12間,內(nèi)置獨(dú)立洗手面盆,并安裝專用入墻式嬰兒打理臺(tái),設(shè)置仿皮沙發(fā),供帶小孩旅客使用,分布在始發(fā)大廳兩端,始發(fā)候機(jī)廳A、B、C島,到達(dá)外廳、國際到達(dá)到內(nèi)廳兩端,A島遠(yuǎn)機(jī)位,C島遠(yuǎn)機(jī)位處。
  • 醫(yī)療急救站
機(jī)場(chǎng)設(shè)有醫(yī)療急救3處,用于突發(fā)病情的旅客急救,分別位于始發(fā)候機(jī)廳A島、始發(fā)候機(jī)廳C島遠(yuǎn)機(jī)位、到達(dá)內(nèi)廳三號(hào)轉(zhuǎn)盤后。
  • 行李打包臺(tái)

機(jī)場(chǎng)設(shè)置行李打包臺(tái)兩2處,配有全自動(dòng)捆扎機(jī),分別位于始發(fā)大廳B值機(jī)島前、始發(fā)大廳C值機(jī)島前。


生產(chǎn)數(shù)據(jù)

年份
旅客吞吐量
(萬人次)
同比增速
(%)
貨郵吞吐量
(萬噸)
同比增速
(%)
起降架次
(萬架次)
同比增速
(%)
2016 2129.67 13.8 13.03 6.8 16.79 9.5
2015 1871.53 3.9 12.20 -2.4 15.34 4.4
2014 1802.05 12.6 12.50 6.3 15.24 10.5
2013 1600.72 8.5 11.76 6.3 13.78 8.5
2012 1474.97 7.8 11.06 -3.7 12.70 8.8
2011 1368.47 8.4 11.48 5.7 11.67 0.9
2010 1262.13 11.8 10.86 24.9 11.56 5.1

特色服務(wù)

自助值機(jī)

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示,T2航站樓設(shè)置了50臺(tái)登機(jī)牌自動(dòng)柜員機(jī),旅客只要將自己的身份證號(hào)碼輸進(jìn)去,登機(jī)牌就自動(dòng)打印出來。此外,中國南方航空在A島設(shè)置了“補(bǔ)交運(yùn)行李”柜臺(tái),乘坐南方航空航班的旅客在自助值機(jī)柜臺(tái)打印了登機(jī)牌后,如又有行李要托運(yùn),可以在“補(bǔ)交運(yùn)行李”柜臺(tái)辦理。


無紙登機(jī)

2017年8月4日,長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)針對(duì)長(zhǎng)沙始發(fā)國內(nèi)航班且無托運(yùn)行李的普通旅客推出“無紙登機(jī)”服務(wù)。機(jī)場(chǎng)指定5號(hào)、9號(hào)安檢通道為“無紙乘機(jī)”專用通道,且全部登機(jī)口均開放此項(xiàng)服務(wù)。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!旅客可通過“湖南機(jī)場(chǎng)航享e+”微信公眾號(hào)或“航旅縱橫”辦理值機(jī)選座,憑借獲取的電子登機(jī)牌,就可以完成安檢驗(yàn)證、登機(jī)口掃碼驗(yàn)證及艙門前二次復(fù)核。


過境免簽

2016年1月1日起,長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)口岸正式實(shí)施“外國人72小時(shí)過境免簽”政策,來自美國、俄羅斯、英國、法國、德國等51個(gè)國家的外國人,持有有效國際旅行證件和72小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國(地區(qū))聯(lián)程機(jī)票,在湖南省行政區(qū)域內(nèi)停留72小時(shí)不用申請(qǐng)簽證。


交通換乘

軌道交通


長(zhǎng)沙磁浮快線
截至2017年8月,接駁長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)的軌道交通為長(zhǎng)沙磁浮快線。
1.長(zhǎng)沙磁浮快線磁浮高鐵站至磁浮機(jī)場(chǎng)站全程運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)15分30秒,行車間隔24分30秒,磁浮機(jī)場(chǎng)站停站時(shí)間為5分鐘。該線采用區(qū)段計(jì)價(jià)票制,磁浮高鐵站至磁浮機(jī)場(chǎng)站20元/人、磁浮機(jī)場(chǎng)站至磁浮梨站10元/人、磁浮梨站至磁浮高鐵站10元/人。
2.磁浮高鐵站、磁浮機(jī)場(chǎng)站首班車為07:00,末班車為21:00 ;磁浮?梨站往機(jī)場(chǎng)方向首班車為07:07,往高鐵方向?yàn)?:11;往機(jī)場(chǎng)方向末班車為21:07,往高鐵方向?yàn)?1:11分。

3.此外,長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線、長(zhǎng)沙地鐵11號(hào)線將通達(dá)長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng),其中,6號(hào)線計(jì)劃2017年內(nèi)動(dòng)工,2022年開通試運(yùn)營(yíng)。


機(jī)場(chǎng)巴士

  • 市內(nèi)線
序號(hào)
線路
經(jīng)停站點(diǎn)
開行時(shí)間
行駛時(shí)間 票價(jià)
1
黃花機(jī)場(chǎng)—長(zhǎng)沙火車站(民航大酒店)
高橋南大門
首班:7:30
末班:最后一個(gè)航班到達(dá)
間隔:15-20分鐘/班
40分鐘 15.5元
長(zhǎng)沙火車站(民航大酒店)—黃花機(jī)場(chǎng)
/
首班:5:00
末班:22:30
間隔:15-20分鐘/班
2
黃花機(jī)場(chǎng)—汽車南站
火車南站
首班:07:20
汽車南站末班:18:00
火車南站末班:19:30
間隔:20-30分鐘/班
55分鐘 20.5元
汽車南站—黃花機(jī)場(chǎng)
/
首班:07:30
末班:19:00
間隔:30分鐘/班
3
黃花機(jī)場(chǎng)—汽車西站
廣電
首班:08:00
末班:19:00
火車南站末班:19:30
間隔:20-30分鐘/班
70分鐘 20元
汽車西站—黃花機(jī)場(chǎng)
/
首班:07:30
末班:18:30
間隔:15-30分鐘/班
30.5元
4
黃花機(jī)場(chǎng)—地鐵2號(hào)線(運(yùn)達(dá)中央廣場(chǎng))
/
首班:08:30
末班:20:30
間隔:15-30分鐘/班
25分鐘
25元
(商務(wù)車)
地鐵2號(hào)線(運(yùn)達(dá)中央廣場(chǎng))—黃花機(jī)場(chǎng)
首班:09:30
末班:21:30
間隔:15-30分鐘/班
5 黃花機(jī)場(chǎng)—瀏陽 /
首班:08:30
末班:22:30
間隔:20-40分鐘/班
60分鐘
46元
(商務(wù)車)
瀏陽—黃花機(jī)場(chǎng) 首班:06:30
末班:21:00
間隔:20-40分鐘/班
(注:暫不可刷長(zhǎng)沙公交卡)
  • 地際市專線
序號(hào)
線路
經(jīng)停站點(diǎn)
發(fā)車時(shí)刻
行駛時(shí)間 票價(jià)
1
黃花機(jī)場(chǎng)—株洲(綠園酒店)
/
08:30、09:20、10:00、11:00
12:00、13:00、14:10、15:10
16:00、16:40、17:30、18:30
19:30、20:30
60分鐘 33元
株洲(綠園酒店)—黃花機(jī)場(chǎng)
07:00、08:00、09:00、10:00
10:50、11:30、12:30、13:30
14:30、15:40、16:40、17:30
18:30、19:30
2
黃花機(jī)場(chǎng)—湘潭(民航售票處)
/
08:30、09:10、10:00、11:00
12:00、13:00、14:00、15:00
16:00、16:40、17:40、18:30
19:30、20:30
80分鐘 41元
湘潭(民航售票處)—黃花機(jī)場(chǎng)
湘潭嘉園售票處
08:30、09:10、10:00、11:00
12:00、13:00、14:00、15:00
16:00、16:40、17:40、18:30
19:30、20:30
嘉園每趟比湘潭民航均晚5分鐘
3
黃花機(jī)場(chǎng)—常德(民航賓館)
益陽汽車東站
10:00、12:00、14:00
16:00、18:00
210分鐘
常德:95元
益陽:51元
常德(民航賓館)—黃花機(jī)場(chǎng)
/
06:30、08:00、10:00
13:00、15:00
95元
4
黃花機(jī)場(chǎng)—岳陽(民航售票處)
/
10:30、12:30、14:30
16:30、18:30、20:30
150分鐘
103元
岳陽(民航售票處)—黃花機(jī)場(chǎng)
06:30、08:30、10:30
12:30、14:30、17:00
5 黃花機(jī)場(chǎng)—萍鄉(xiāng)(民航賓館) /
09:30、11:00、12:30
14:00、15:30、17:00
19:00、21:00、22:30
130分鐘
80元
萍鄉(xiāng)(民航賓館)—黃花機(jī)場(chǎng)
06:00、08:00、09:30
11:00、12:30、14:00
16:00、18:00、19:30

(注:暫不可刷長(zhǎng)沙公交卡)


公共汽車

114路
長(zhǎng)沙火車站—黃花機(jī)場(chǎng)—T2航站樓—機(jī)場(chǎng)首末站
票價(jià):空調(diào)車2元,刷長(zhǎng)沙湘行一卡通、地鐵卡享受7折優(yōu)惠,刷學(xué)生卡享受5折優(yōu)惠,刷愛心卡免費(fèi)。
首末車時(shí)間:火車站-機(jī)場(chǎng)06:20-18:30 ; 機(jī)場(chǎng)-火車站06:20-19:00。
注意:18:30后長(zhǎng)沙火車站發(fā)車到黃花集鎮(zhèn)折返。
城鄉(xiāng)公交4號(hào)線
星沙汽車站—黃花機(jī)場(chǎng)—T2航站樓—機(jī)場(chǎng)首末站
票價(jià):空調(diào)車2元,刷卡享受相應(yīng)優(yōu)惠。
首末車時(shí)間:星沙-機(jī)場(chǎng)06:30-19:30 ;機(jī)場(chǎng)-星沙06:30-19:30
星通30路

步行至臨空南路口上車,在東二路口下車,步行514米至松雅湖終點(diǎn)站。


出租汽車

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示,長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)出租車上客區(qū)位于到達(dá)廳5號(hào)門出口,是機(jī)場(chǎng)規(guī)定的出租車上客區(qū)域。
機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)提供的價(jià)格參考如下:
(1)至長(zhǎng)沙市中心參考價(jià)格:90元
(2)至長(zhǎng)沙市汽車西站參考價(jià)格:120元
(3)至長(zhǎng)沙市汽車南站參考價(jià)格:110元
(4)注:以上價(jià)格均包含過路過橋費(fèi),僅供參考;僅藍(lán)燈出租車均可使用長(zhǎng)沙湘行一卡通、地鐵卡。
此外,長(zhǎng)沙出租車具體計(jì)價(jià)方式如下:

(1)起步價(jià):白天起步2公里內(nèi)8元,夜間(22:00—次日5:30)2公里內(nèi)10元;
(2)車公里價(jià):白天2公里以上續(xù)程單價(jià)每公里為2.0元,夜間2公里以上續(xù)程單價(jià)每公里為2.40元。
(3)低速計(jì)時(shí)收費(fèi):在時(shí)速12公里/小時(shí)(含12公里/小時(shí))以下,累計(jì)每滿2分鐘計(jì)費(fèi)1元,停車等候計(jì)費(fèi)納入低速計(jì)時(shí)收費(fèi);

(4)空駛費(fèi):以乘客乘車地點(diǎn)為起點(diǎn),凡單程載客13公里以上,從13公里開始,車公里價(jià)按公里運(yùn)價(jià)的50%加收空駛費(fèi),乘客回程仍乘坐同一輛車返回時(shí),不得收取空駛費(fèi)。


停車場(chǎng)


據(jù)2017年機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示:長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓共有4個(gè)功能性停車場(chǎng):
1、P1停車場(chǎng)位于T2航站樓西北側(cè),車位654個(gè),為小車臨時(shí)過夜停放區(qū);
2、P2停車場(chǎng)位于T2航站樓正前方,車位631個(gè),為小車臨時(shí)停放區(qū);
3、P3停車場(chǎng)位于T2航站樓西南側(cè),大巴車車位54個(gè)、小型車車位209個(gè);
4、P4停車場(chǎng)位于T2航站樓正前方地下人防車庫,車位570個(gè),為小車過夜停放區(qū)。

2014年1月1日起,長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T2航站樓停車場(chǎng)不占用停車位的接客車輛,停留時(shí)間在15分鐘(含)內(nèi)的免收停車費(fèi),超過免費(fèi)時(shí)間的車輛按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。對(duì)在1小時(shí)內(nèi)兩次進(jìn)入停車場(chǎng)的而第一次進(jìn)入時(shí)按規(guī)定免收停車費(fèi)的車輛,從第二次起不計(jì)免費(fèi)時(shí)間,按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算收取停車費(fèi)。


機(jī)場(chǎng)榮譽(yù)

長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)先后獲得“全國文明機(jī)場(chǎng)”、“全國衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)”、“湖南省文明單位”、“湖南省先進(jìn)基層黨組織”、“湖南省直機(jī)關(guān)紅旗黨委”、“全國精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào),且在2012年被國際民航業(yè)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)Skytrax列入“國際三星機(jī)場(chǎng)”名錄。


建設(shè)規(guī)劃

近期建設(shè)

長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓力爭(zhēng)2017年底開工建設(shè),第三跑道同步建設(shè)。T3航站樓建筑面積為T2航站樓的約2.5倍,可滿足2030年6000萬客流需求。T3航站樓建設(shè)期間,機(jī)場(chǎng)還將同步規(guī)劃建設(shè)一座集高鐵、地鐵、磁浮、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

 

總體規(guī)劃

長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)

2010年7月,《長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)總規(guī)》(以下簡(jiǎn)稱《總規(guī)》)獲中國民用航空局和湖南省人民政府批復(fù)?!犊傄?guī)》賦予長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)新的定位:近期為中國中部地區(qū)的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng),遠(yuǎn)期為擁有多家基地公司進(jìn)駐的中國國內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng)。


黃花機(jī)場(chǎng)近期(2020年)按滿足年旅客吞吐量3300萬人次、貨郵吞吐量38萬噸、年飛機(jī)起降26萬架次進(jìn)行規(guī)劃;遠(yuǎn)期(2040年)按滿足旅客吞吐量7100萬人次、貨郵吞吐量180萬噸、年飛機(jī)起降55萬架次進(jìn)行規(guī)劃控制。近期規(guī)劃用地1648公頃,遠(yuǎn)期規(guī)劃控制用地2687公頃。機(jī)場(chǎng)的發(fā)展方向改為向東發(fā)展為主,向西發(fā)展為輔。
根據(jù)《總規(guī)》,長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)近期規(guī)劃在第一跑道東側(cè)380米處新建長(zhǎng)度為3800米的第二跑道(F類),相對(duì)第一跑道兩端各向南、北延伸300米。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!第二跑道助航燈光按雙向I類精密度進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,并預(yù)留按II類精密度進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的條件。遠(yuǎn)期在第二跑道東側(cè)2000米處規(guī)劃長(zhǎng)度為3600米的第三跑道(E類),在第三跑道東側(cè)1035米處規(guī)劃長(zhǎng)度為3600米的第四跑道(E類),第三、第四跑道助航燈光按雙向I類精密度進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

根據(jù)《總規(guī)》,長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)近期規(guī)劃建設(shè)客機(jī)位77個(gè),其中近機(jī)位53個(gè)、遠(yuǎn)機(jī)位24個(gè),其它各類機(jī)位88個(gè),其中貨機(jī)位21個(gè),公務(wù)機(jī)位19個(gè),除冰機(jī)位18個(gè),維修機(jī)位12個(gè),航空公司過夜機(jī)位18個(gè)。


價(jià)值意義

航空運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),航空樞紐已成為加快城市現(xiàn)代化進(jìn)程和推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐;加快推進(jìn)長(zhǎng)沙區(qū)域性國際航空樞紐建設(shè),構(gòu)建以長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)為中心的中部機(jī)場(chǎng)群,促進(jìn)湖南省民航業(yè)加速發(fā)展,是湖南“創(chuàng)新引領(lǐng),開放崛起”的重要舉措。


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