提起四合院大家都會(huì)想到北京，確實(shí)，四合院是老北京的標(biāo)志建筑。不過(guò)，四合院作為中國(guó)的一種傳統(tǒng)合院式建筑在中國(guó)各地有多種類(lèi)型，北京四合院不過(guò)是比較典型的一種。今天要給您介紹一個(gè)位于重慶的別致四合院。

在重慶武隆天生三橋的天龍橋的坑底院有一座座青瓦灰墻的古色古香的四合院，院落前高高懸掛起來(lái)的大紅燈籠上寫(xiě)著“天福官驛”四個(gè)字。

驛站外的柵馬樁，以及懸掛在高竿上的驛站標(biāo)旗，則顯示了此處為官家豪強(qiáng)出入歇腳處所的尊貴身份。

驛站大家都不陌生，許多歷史劇、古裝劇中都有它的身影。

有的劇中外國(guó)使團(tuán)在此入住，有的劇中它是書(shū)信往來(lái)的“郵局”，驛站究竟有什么功能大家未必清楚。

早在南北朝時(shí)期我國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始了“驛傳合一”的制度?！?strong>驛”代替了以往所有的“郵”、“亭”、“傳”驛的任務(wù)包羅萬(wàn)象，既負(fù)責(zé)國(guó)家公文書(shū)信的傳遞，又傳達(dá)緊急軍事情報(bào)，還兼管接送官員、懷柔少數(shù)民族、平息內(nèi)亂、追捕罪犯、災(zāi)區(qū)慰撫和押送犯人等各種事務(wù)，有時(shí)還管理貢品運(yùn)輸和其他小件物品的運(yùn)輸。

到了隋唐時(shí)期，驛已經(jīng)遍布全國(guó)，像一面大網(wǎng)似地密布在全國(guó)交通大路上。而根據(jù)《大唐六典》的記載，最盛時(shí)全國(guó)有水驛 260 個(gè)，陸驛 1297 個(gè)。

驛站與驛站之間緊密相連，終于形成了一張點(diǎn)、線、面多管齊下的交通巨網(wǎng)。

天福官驛就是古代涪州和黔州兩地作為官方信息傳遞的重要驛站。該驛站始建于唐武德二年(公元619年)，地處“鉆天鋪”和“白果鋪”間之要津，可惜后來(lái)毀于兵燹。

眼下我們所看到的驛站面貌，是嚴(yán)格按照漢唐時(shí)期驛站風(fēng)格重新仿建的。

為了更好的復(fù)原歷史原貌，在驛站修復(fù)過(guò)程中，一切細(xì)節(jié)都盡量保持歷史的本來(lái)樣子。

連青磚、灰瓦也是專(zhuān)門(mén)到外省定做運(yùn)來(lái)的，屋梁和門(mén)窗上的雕花也都是專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了“做舊”處理的。

該建筑位于武隆天坑，天生三橋的青龍橋下端，坑底有條谷底大道，寬約5米，仿如古時(shí)驛道，可通行木制車(chē)和高頭大馬。

房屋位于道旁，屋頂被天龍橋萬(wàn)丈深淵所籠罩。四周巖石崢嶸，灌木蒼翠，有一種蕭煞之氣。

推門(mén)進(jìn)到院內(nèi)后便可看到，院內(nèi)所有建筑都為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，風(fēng)格古樸而典雅。事實(shí)上，這是由兩個(gè)四合院連成的矩形方陣。

除了正門(mén)有朝門(mén)以外，每座廂房的小青瓦屋頂上都有翅角飛檐，琉璃瓦當(dāng)，以及精妙絕倫的雕梁、木墻。

在院壩的角落里，還有一輛專(zhuān)供古代官員們外出使用的木質(zhì)馬拉轎車(chē)。

而驛站的內(nèi)庭，四方加起來(lái)大約有20來(lái)間房舍，不僅有正房、庭院、廂房，還有會(huì)客廳、馬廄等，總共占地面積約達(dá)到了1000多平方米。

若是按照古時(shí)的房屋功能分布來(lái)推知，左廳應(yīng)為專(zhuān)供官員辦公及接待賓客用的正殿，而右?guī)麆t應(yīng)為官舍及衛(wèi)士住房。

值得一提的是，這里是電影《滿城盡帶黃金甲》的取景地，驛站內(nèi)還保留著當(dāng)時(shí)作為劇中道具的馬車(chē)、盔甲、刀劍等等。